1960年 11月
佐伯市坂の浦、現住所に於いて、三浦隆雄、三浦秋敏、三浦政信にて木造船の建造を開始
1961年 1月
三浦造船所、第一船、木造船「日吉丸」建造
1962・1963年
前年度につづき各年に各一基の引揚船台を新設し修理部門を増強
1964年 10月
資本金100万で法人設立
1967年 5月
工場用地として海面埋め立てを行い、設備を充実して小型鋼船の建造を開始
1968年 7月
最初の鋼船「第十福運丸」（299G/T型貨物船）竣工
1969年
約2千坪を埋め立て工場敷地を拡張し艤装岸壁を併設、300トンプレス設置、引揚船台一基増設等々、設備能力の充実を図る
1969年 12月
資本金400万に増資
1971年 2月
臼杵鉄工所と業務提携し業務の拡張及び技術の向上を図る
1972年 5月
Z型推進器付タグボート「たましお」を建造、当時3,200馬力としては国内では完成引渡
1972年 7月
共栄船渠株式会社を共同設立し修理用浮ドッグを建造して操業開始
1973年 11月
40トン走行ジブクレーンを設置し、本格的に内航船建造に備える
1974年 1月
世界初のアーチューバー方式押船「天洋」を建造
1974年 2月
資本金1,000万に増資、1,000G/T新造船台の許可を取得
1975年 1月
社章を現在のものに改め、新たな飛躍にのぞみイメージの一新を図る
1975年 5月
当社初の船舶整備公団共有船「第八高扇丸」(199G/T型セメント専用船)建造6月内業工場を新設
1976年 1・3月
青木建設殿向、押船「ブルドーザー丸」「61ブルドーザー丸」同型船建造、これは当時国内の押船の中では最大(6,000PS)馬力船
1978年 1月
資本金1,400万に増資
1978年 5月
油槽船の建造に着手し「いつき丸」(499G/T型)を建造
1979年 3月
大分県漁業取締船「あさかぜ」竣工で鋼船100隻目建造達成
1979年 6月
1,000G/T新造船が1,200G/Tに増設許可と同時に新たに1,000G/T新造船台が新設許可となる
1980年 1月
12トン固定ジブクレーンを新設し、修理部門の能率化を図る
1980年 12月
内航船、公団船ともに年度建造隻日本一となる
1983年 6月
2基目の40トンジブクレーンを設置
1983年 10月
資本金3,000万円に増資
1984年 6月
貨物船「大晴丸」竣工により公団船50隻目を達成、昭和50年以来、わずか9年間で達成したもので異例のハイペース
1984年 8月
第6船台を2,000G/T、第５船台を700G/Tに各々変更許可となる
1984年 10月
野岡工場を完成、分工場として操業開始
1984年 10月
当社初の帆装貨物船「カルビーポテト丸」(499G/T)を建造
1985年 12月
船舶整備公団から当社共有船60隻建造を記念し公団の業務推進に対する貢献により、業界初の感謝状を授与される
1986年 2月
国内初の699G/T・2000kl黒積みオイルタンカー「裕和丸」建造
1986年 7月
代表取締役三浦隆雄、造船業で九州運輸局長表彰を授彰
1986年 7月
国内初の底開き石材運搬船「住栄丸」(699G/T)建造
1986年 10月
CAD(コンピュータ支援設計)システム導入
1987年 7月
本社工場埋立拡張工事開始
1988年 5月
40トン走行ジブクレーン3号設置
1988年 8月
本社工場埋立拡張工事完了(3,750㎡)
1989年 2月
鋼材置場敷地にNCプラズマ内業工場を新築三菱重工業㈱製現図一貫処理システム「SHIP」導入によりCAM（コンピューター支援製造）の推進を図る
1989年 3月
NCプラズマ切断機１号設置
1989年 6月
埋立拡張地に移動屋根付ブロック組立内工場、配管、艤装工場を完成
1990年 7月
NCプラズマ切断機2号設置
1990年 10月
第5船台(新造)870G/Tに増強許可
1991年 4月
代表取締役三浦隆雄、大分県小型船舶工業会会長に就任(～平成11年5月)
1991年 4月
500トンワンマンコントロール型油圧プレス設置
1991年 6月
資本金9,800万円に増資
1991年 12月
船舶整備公団共有船建造100隻目達成
1992年 6月
船舶整備公団から業務遂行に貢献により二度目の感謝状を授与される
1992年 7月
ロンジ10電極溶接装置を設置
1993年 2月
60トンジブクレーン設置
1993年 3月
NC切断3号機設置
1993年 4月
資本金1億円に増資
1994年 7月
第6船台が4,900G/Tに拡張許可
1994年 8月
内閣総理大臣より褒状を授与される
1995年 4月
2,000G/Tフローティングドックを完成、移動
1995年 12月
防衛庁製造資格(A級)取得
1996年 4月
貨物船「共和丸」竣工により公団船150隻建造達成
1997年 6月
第6船台が7,100G/T、第5船台が2,000G/Tに拡張許可、60トン走行ジブクレーン8号設置
1998年 3月
当社初の旅客フェリー「駿河」1,525G/Tを建造
1999年 6月
フローティングドックが4,000G/Tに拡張許可
1999年 10月
運輸施設整備事業団から事業団の業務推進に対する貢献により感謝状授与される
2003年 11月
三菱重工業㈱製設計生技一貫処理システム「MATES」導入によりCAM（コンピューター支援製造）の推進を図る
2005年 1月
第5船台が3,000G/Tに拡張許可
2005年 6月
第6船台が7,500G/Tに拡張許可
2005年 10月
代表取締役三浦政信、(社)九州小型船舶工業会会長に就任
2006年 3月
第6船台が9,000G/Tに拡張許可
2006年 6月
NCプラズマ切断機1号機リプレイス
2007年 4月
代表取締役三浦政信、大分県小型船舶工業会会長に就任
2007年 6月
40トン走行ジブクレーン2基に代わり150トン走行ジブクレーンを設置
2008年 3月
NCプラズマ切断機2号機リプレイス
2008年 8月
船台拡張工事を行い、第6船台が9,990G/T、第5船台が4,000G/Tに拡張許可
2009年 6月
海崎工場に150トン走行ジブクレーンを設置し稼働開始
2009年 7月
代表取締役三浦政信、海事関係功労者九州運輸局長表彰を受賞
2009年 11月
代表取締役三浦政信、公益のため多額の私財を寄付した事により紺綬褒章を受章
2010年 3月
創業50周年を記念し、将来を担う子供たちのために図書購入費1,000万円を佐伯市に寄付
2010年 5月
代表取締役三浦政信、日本赤十字社名誉総裁美智子皇后殿下より金色有功章を直接授与される
2010年 11月
創業50周年の記念に図書等の購入を目的として寄付したことにより、公共の福祉の増進に大きく寄与したとして佐伯市より表彰される
2011年 1月
本社工場内に新塗装基準（PSPC）対応のブラスト・塗装工場竣工
2011年 7月
取締役会長三浦政信、海事関係功労者国土交通省大臣表彰を受賞
2011年 11月
取締役会長三浦政信、創業以来、造船業の振興と発展に寄与し、人材育成に貢献してきたとして大分合同新聞文化賞を受賞
2012年 6月
弊社建造「よね丸」744G/Tがシップ・オブ・ザ・イヤー2011 小型貨物船部門賞を受賞
2012年 6月
全社が一致団結して労働災害防止活動を展開し、安全衛生管理水準の向上に努めたとして全国造船安全衛生対策推進本部より表彰される
2013年 1月
当社建造最大船型となる15,000D/W型石炭灰運搬船「やまさくら」を建造
2013年 11月
取締役会長三浦政信、長い間業務に精励した人に贈られる黄綬褒章を受章
2013年 12月
取締役会長三浦政信、日刊工業新聞社主催 第31回優秀経営者顕彰 地域社会貢献者賞を受賞
2014年 12月
二酸化炭素の排出量を大幅に削減した船舶を開発し、建造する事により、環境保全に貢献したとして九州運輸局長より表彰される
2015年 1月
油送船「博洋丸」竣工により共有船建造200隻を達成し、鉄道・運輸機構から感謝状を授与される
2017年 9月
創業50周年時に続き、図書購入費として1,000万円を佐伯市に寄付
2017年 12月
経済産業省より、地域経済牽引事業の担い手の候補となる地域の中核企業として「地域未来牽引企業」に選定される
2018年 3月
型鋼自動切断システム（NC切断ロボット・印字ロボット）を導入
2018年 11月
献血の重要性を深く認識し永年にわたり県民医療に必要な血液の確保に尽力したとして、大分県功労者表彰受賞
2019年 1月
公益のために私財を寄附したものを対象に授与される紺綬褒章を受章
2020年 3月
佐伯図書館のネーミングライツ・パートナー企業に選ばれる
2021年 6月
5社共同開発による「LPGメタン化改質装置」を採用したLPG焚きLPG運搬船が、日本マリンエンジニアリング学会の「マリンエンジニアリング・オブ・ザ・イヤー（土光記念賞）2020」を受賞
2021年 9月
国土交通省より海事産業強化法に基づく事業基盤強化計画の認定を受ける
2021年 9月
長年の献血活動に対する取り組みが認められ、第57回献血運動推進全国大会において厚生労働大臣表彰を受賞
2022年 1月
「大和鉄工株式会社」の株式を取得し、子会社化
2024年 3月
さいき桜まつりの特別協賛として実行員会に200万円を寄附
2025年 6月
2017年に続き、図書購入費として1,000万円を佐伯市に寄付
